Fiche technique Citroën GS birotor

Moteur

COMOTOR Type 624 placé transversalement à l'avant du véhicule.
Admission radiale.
2 rotors en triangle curviligne.
Puissance fiscale : 11 CV.
Excentricité : 14 mm
Largeur d'un rotor : 67 mm.
Cylindrée : 1.990 cm3.
Rapport volumétrique : 9.
Puissance réelle DIN : 107 ch à 6.500 tr/min (78,8 kW).
Couple maximum DIN : 14 m.kg à 3.000 tr/mn (13,7 mdaN).
Carburant ordinaire.

Alimentation

Filtre à air sec à résonnateur.
Pompe à essence électrique Bendix.
Carburateur SOLEX 32 DDITS à 2 corps jumelés, chaque corps alimente une trochoïde.
Starter auto-matique à bi-lame.

Antipollution

Injection d'air secondaire.
Adaptation électronique de l'avance à l'allumage, suivant les conditions de fonctionnement (position de levier de changement de vitesses, température huile moteur, régime moteur, temps écoulé depuis la mise en route, dépression d'admission).

Refroidissement

Circuit sous pression 1 bar, avec vase d'expansion.
Radiateur avec boîtes à eau latérales.
Capacité : 9 litres.
2 ventilateurs entraînés par deux moteurs électriques.

Graissage

Le dosage de l'huile dans l'essence (pour graissage des segments de flanc et d'arête) est assuré par une pompe doseuse dont le débit est fonction de la position de la pédale d'accélérateur et du régime moteur.
Capacité huile moteur : 4,5 litres environ (pas de vidange, mise à niveau).

Équipement électrique

Batterie 12 V 70 Ah.
Alternateur : 760 W.
Démarreur : 1.500 W à commande positive.
Allumage électronique Bosch. Bougies (1 par trochoïde) : BERU type G 3-t8 ou BOSCH MAG 340 T 2 S.
Bruiteur avertisseur de surrégime à 6.800 tr/mn ± 350 tr/mn.

Transmission

Traction avant.
Convertisseur de couple hydraulique débrayable.
Boîte de vitesses à 3 rapports synchronisés plus marche arrière, placée transversalement à l'avant du véhicule.
Levier de commande des vitesses au plancher sur console centrale avec position Parking permettant le verrouillage de la boîte de vitesses. Jauge à huile sur boîte de vitesses.
Vitesse 1.000 tr/mn-moteur :
1ere 12,705 km/h,
2e 20,583 km/h,
3e 29,350 km/h,
AR 11,168 km/h.
Transmissions homocinétiques par joints tripodes démontables côté boite de vitesses, joints RZEPPA côté roue.

Suspension

Suspension hydropneumatique à hauteur constante à 4 roues indépendantes type GS.
La disposition des bras d'essieu AV est telle que l'assiette longitudinale du véhicule n'est pratiquement pas influencée par les accélérations et les freinages.
Un levier situé sur la console permet de faire varier la garde au sol et facilite le changement de roue.

Roues et pneumatiques

Roues en tôle de 5 1/2 J 14 à 5 points de fixation.
Pneumatiques Michelin 165 HR 14 XAS sans chambre à air.
Pressions de gonflage AV : 2 bars, AR : 1,6 bar. Roues de secours : 2,2 bars.

Freinage

Le freinage comporte un circuit AV et un circuit AR séparés-Un doseur de commande délivre dans les deux circuits une pression proportionnelle à l'effort exercé sur la pédale.
Le freinage arrière est adapté proportionnellement à la charge.
4 freins à disque : les freins AV sont à disque ventilés, avec demi-étriers intégrés à la partie arrière du pivot en alliage léger (4 pistons opposés deux à deux).
La commande de frein mécanique au tableau de bord agit sur les roues AV par des biellettes indépendantes du frein principal.
Témoin d'usure AV et AR.

Direction

Direction à crémaillère.
Colonne de direction à deux cardans.
Diamètre braquage entre murs : 10,60 m.
Diamètre braquage entre trottoirs : 10 m.
Nombre de tours volant butée à butée : 4,4.

Dimensions

Longueur : 4,12 m.
Largeur : 1,644 m.
Hauteur : 1,37 m.
Empattement : 2,552 m.
Volume du coffre : 465 dm3.
Surface vitrée : 279 dm2.
Voie avant : 1,427 m.
Voie arrière : 1,348 m.
Largeur aux épaules AV : 1,280 m, AR : 1,240 m.

Capacités

Réservoir d'essence ; 56 litres, avec vase d'expansion de 1,2 litre.
Huile moteur : 4,5 litres TOTAL Altigrade GT 20 W 40 ou GTS 20 W 50.
Jauge pneumatique huile moteur sur console entre les sièges avant.
Pas de vidange, mise à niveau.
Huile boîte de vitesses-pont : 2 litres.
Capacité totale (convertisseur + boîte de vitesses) : 5,2 litres de TOTAL Fluide T.
Circuit hydraulique : 3,3 litres LHM.
Eau de refroidissement: 9 litres.

Poids

Poids DIN : 1.140 kg. Poids total en charge : 1.540 kg. Poids remorquable : 800 kg.

Performances

0 à 400 m : 18"6,
0 a 1.000 m : 34"1,
0 à 100 km/h : 14" (conducteur seul).
Vitesse maxi DIN : 175 km/h.
Consommation DIN : 12.8 litres aux 100 km.

Teintes de carrosserie

Carrosserie Beige Tholonet ou Brun Scarabée.
Toit Beige Tholonet ou Brun Scarabée
Combinaison des deux couleurs possible.

En 1975 :
Le Brun de santal remplace le Beige Tholonet.
Bleu delta, Vert Nopal et Gris nacré disponibles (pavillon couleur caisse dans ces cas).
Option toit Vinyl noir, incompatible avec le toit ouvrant.